East Coast Road

East Coast Road

L'East Coast Road (ECR), jonction des SH-49, NH-332A, NH-32, est une autoroute à deux voies (en cours de rénovation partielle à quatre voies de Chennai à Mamallapuram) dans l'État du Tamil Nadu, en Inde, construite initialement sur le rivage du Golfe du Bengale, le long de la côte de Coromandel

Elle relie la capitale de l'État, Madras (Chennai), avec Kanyakumari via Pondichéry, Cuddalore, Chidambaram, Sirkali, Thirukkadaiyur, Tranquebar, Karikal, Nagore, Nagapattinam, Thiruthuraipoondi, Muthupet, Adirampattinam, Pattukkottai, Manora, Manamelkudi, Mimisal, Ramanathapuram, Thoothukudi, Tiruchendur et Kudankulam

La longueur totale de la route est de 777 km entre Chennai et Cap Comorin. L'ECR qui existait de Madras à Pondichéry, a plus tardivement incorporée d'autres routes côtières préexistantes ou récemment aménagées jusqu'à Cuddalore, puis Nagapattinam, Tuticorin via Ramanathapuram et finalement Kanyakumari

Si elle désignait historiquement le segment entre Madras et Pondichéry, aujourd'hui elle est associée à la route nationale 32 (NH 32) bien plus vaste, qui constitue son extension depuis Pondichéry jusqu'à la pointe sud du l'Inde. L'autoroute est une autoroute publique entretenue par le gouvernement du Tamil Nadu sous l'égide du Département des routes et des petits ports et de la Tamil Nadu Road Infrastructure Development Corporation (TNRIDC)

C'est une autoroute à deux voies, en projet de devenir une autoroute à quatre voies jusqu'à Kanyakumari

C'est l'itinéraire alternatif le plus courant pour les districts du sud du Tamil Nadu. Les villages de la banlieue de Chennai sur l'ECR sont Thiruvanmiyur, Kottivakkam, Palavakkam, Neelankarai, Injambakkam, Panaiyur, Uthandi, Muttukadu, Covelong et Vilambur.

Avant son achèvement, la route de la côte est se composait principalement de routes de village. Leur connexion était alors la route Old Mahabalipuram (SH-49A) jusqu'à Mahabalipuram. Pondichéry était relié à Chennai par la route existante encore passant par Tambaram, Tindivanam le long de la NH45. En 2000, le gouvernement de l'État a signé un accord de concession avec le TNRDC afin d'améliorer la route, pour un coût de 60 crore. Le tronçon de 113 km d'Akkarai à Pondichéry, parsemé de stations balnéaires et de maisons de plage, est devenu une autoroute à péage en mars 2002 et a été transformé en une route à deux voies à partir d'une petite route sinueuse traversant 154 villages.

En 2010, TNRDC a annoncé que les collectes de péage avaient atteint un niveau record de 1.08 crore en décembre 2009 contre 54.67 lakh collecté en avril 2002 lorsque le péage a été installé.

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