Catillon-Fumechon

Catillon-Fumechon

Catillon-Fumechon est une commune française située dans le département de l'Oise, en région Hauts-de-France

Ses habitants sont appelés les Catillonais-Fumechonnais et les Catillonnaises-Fumechonnaises.

Catillon-Fumechon est un village périurbain du Plateau picard dans l'Oise, limitrophe au nord-ouest de Saint-Just-en-Chaussée, situé à 24 km au nord-est de Beauvais, 42 km au sud d'Amiens et 34 km au notrd-ouest de Compiègne.

Le territoire communal est traversé par l'ancienne route nationale 16.

Communes limitrophes de Catillon-Fumechon

Wavignies	Ansauvillers	Quinquempoix
Bucamps
	Nourard-le-Franc	Saint-Just-en-Chaussée

La commune est située dans le bassin Seine-Normandie. Elle n'est drainée par aucun cours d'eau.

En 2010, le climat de la commune est de type climat océanique dégradé des plaines du Centre et du Nord, selon une étude du CNRS s'appuyant sur une série de données couvrant la période 1971-2000. En 2020, Météo-France publie une typologie des climats de la France métropolitaine dans laquelle la commune est exposée à un climat océanique et est dans la région climatique Nord-est du bassin Parisien, caractérisée par un ensoleillement médiocre, une pluviométrie moyenne régulièrement répartie au cours de l'année et un hiver froid (3 °C).

Pour la période 1971-2000, la température annuelle moyenne est de 10,5 °C, avec une amplitude thermique annuelle de 14,6 °C. Le cumul annuel moyen de précipitations est de 712 mm, avec 11,8 jours de précipitations en janvier et 7,8 jours en juillet. Pour la période 1991-2020, la température moyenne annuelle observée sur la station météorologique la plus proche, située sur la commune de Rouvroy-les-Merles à 15 km à vol d'oiseau, est de 10,7 °C et le cumul annuel moyen de précipitations est de 647,9 mm. Pour l'avenir, les paramètres climatiques de la commune estimés pour 2050 selon différents scénarios d'émission de gaz à effet de serre sont consultables sur un site dédié publié par Météo-France en novembre 2022.

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Catillon est attesté sous les formes Castellio vers 1160, Chastillon en 1238, Castillon en Beauvoisis au XIII^e siècle , Galcheri de Castellione au XIV^e siècle, Carstillon en 1520 et Catillon en 1667.
Catillon : « petit château ».
Les cartes de Cassini établies vers 1750-1780 mentionnent les noms de Castillon et Fumechon comme deux paroisses voisines distinctes. Les registres paroissiaux de Catillon de cette époque l'écrivent Catillon, mais l'appellation Castillon semble encore utilisée.

Fumechon est attesté sous les formes Folmuchon vers 1024, Famesson en 1388, Fumeson en 1540.
Du latin fulminatio « action de lancer la foudre », qui a dû signifier : « lieu où a frappé la foudre ».

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Catillon et Fumechon relevaient sous l'Ancien Régime du comté de Clermont.

Le vieux château fort de Catillon, qui avait été abandonné pendant une trentaine d'années après la Révolution française, est remplacé vers 1816 par un édifice moderne. Le.domaine a été pendant longtemps la propriété de la maison de Belloy

Catillon et Fumechon étaient, sous l'Ancien Régime des paroisses, qui ont été instituées par la Révolution française, en communes indépendantes.

Fumechon est fugacement intégrée à Catillon de 1826 à 1834, et les deux communes fusionnent définitivement en 1960, formant désormais Catillon-Fumechon.

A Catillon et Fumechon, en 1835, une partie de la population vivait du tissage de toiles de chanvre. Un moulin à vent se trouvait près de Catillon et un autre à Fumechon. Une carrière y était exploitée.

À la fin de la Guerre franco-allemande de 1870, lors du siège de Paris, le 24 janvier 1871, le ballon monté Torricelli s'envole de la gare de l'Est à Paris, alors assiégée par les prussiens et termine sa course à Fumechon après avoir parcouru 193 kilomètres.

Catillon a été desservi de 1891 à 1961 par la ligne Estrées-Saint-Denis - Froissy - Crèvecœur-le-Grand, une des lignes de chemin de fer secondaire à voie étroite du réseau des chemins de fer départementaux de l'Oise. Cette ligne a été construite par la compagnie du Chemin de fer d'Estrées à Froissy, qui devient en 1908 la compagnie du Chemin de fer d'Estrée à Froissy et Crèvecœur lors du prolongement de la ligne jusqu'à la gare de Crèvecœur-le-Grand. La compagnie générale de voies ferrées d'intérêt local reprend l'exploitation de la ligne de 1920 jusqu'à sa fermeture.

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