Castrop-Rauxel

Castrop-Rauxel

Castrop-Rauxel est une ville d'Allemagne, en Rhénanie-du-Nord-Westphalie, appartenant à l'arrondissement de Recklinghausen.

La ville est mentionnée pour la première fois en 834 sous le nom Villa Castrop.

En 1847 fut inaugurée une ligne ferroviaire entre Cologne et Minden via Dortmund avec une gare au nord du village de Castrop. Cette gare se montrait avantageuse pour le développement économique de Castrop.

La première mine de charbon de la région, la « Zeche Erin », est fondée à l'ouest de Castrop en 1869 par William Thomas Mulvany, un industriel irlandais d'Allemagne. Six autres mines furent successivement fondées dans la région. Entre 1874 et 1878 fut construite la ligne ferroviaire de Duisbourg à Dortmund via Castrop avec deux gares de plus au sud de Castrop. Vers la fin du XIX^e siècle, le village de Castrop s'est rapidement développé pour devenir une ville minière. Après la fusion des municipalités de Castrop, d'Obercastrop et de Behringhausen, Castrop a reçu les privilèges et les droits d'une ville en 1902 qui comptait 13 917 habitants cette année.

Le 1^er avril 1926, la ville de Castrop a fusionné avec le village de Rauxel et avec neuf autres municipalités. Ainsi la ville Castrop-Rauxel a été formée avec une population de 53 399 en 1926.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, la ville fut la cible de 35 bombardements, et 24 % de la ville fut détruit.

En 1961 la ville atteint une population de 87 910, le maximum de son histoire.

En 1975, Castrop-Rauxel est devenue une partie de l'arrondissement de Recklinghausen. Le village de Henrichenburg a été annexé.

Dès les années 1970, la ville souffre de la fermeture des mines de charbon. En 1984, la dernière des sept mines de charbon de Castrop-Rauxel (« Erin ») fermait.

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